به طور كلي ، موتورهاي سانتريفيوژ موتورهاي با گشتاور بالا و سري پيچيده هستند كه با افزايش ولتاژ چرخش آنها افزايش مي يابد. شافت روتور مستقيماً يا از طريق يك ژيروسكوپ هدايت مي شود ، اگرچه گاهي اوقات از سيستم قرقره استفاده مي شود. تماس برق با كموتاتور از طريق قلم موهاي گرافيتي فراهم مي شود كه با فشار دادن روي چرخش كموتاتور با سرعت زياد كم كم فرسوده مي شوند و بنابراين بايد در فواصل زماني مشخص تعويض شوند. سانتريفيوژهاي مدرن داراي موتور محرك القايي هستند كه فاقد برس براي تعويض هستند. شافت موتور از طريق ياتاقان هاي آستين واقع در بالا و پايين موتور مي چرخد. اكثر ابزارها حاوي ياتاقانهاي مهر و موم شده هستند كه به طور دائمي روغن كاري مي شوند ، در حالي كه ديگر نياز به استفاده دوره اي روغن يا گريس دارند.سرعت سانتريفيوژ توسط پتانسيومتر كنترل مي شود كه ولتاژ ارائه شده به موتور را بالا و پايين مي آورد. كاليبراسيون روي كنترل سرعت غالباً فقط ولتاژ نسبي است و هرگز نبايد به عنوان شاخص هاي دقيق سرعت در نظر گرفته شود. بنابراين ، كاليبراسيون مجدد دوره اي مورد نياز است.بعضي از ابزارها داراي يك آشكارساز عدم تعادل داخلي هستند كه در هنگام كار روتور را كنترل مي كند و در صورت عدم تعادل شديد بارهاي روتور باعث خاموش شدن خودكار مي شود.دور سنج نشان دهنده سرعت در دور در دقيقه است. در اكثر سانتريفيوژهاي مودم از سرعت سنج هاي الكترونيكي استفاده مي شود كه در آن آهنربا دور سيم پيچ مي چرخد ​​تا جرياني توليد كند كه قابل اندازه گيري باشد.سانتريفيوژهاي مودم بايد از مكانيزم قفل درب براي جلوگيري از باز شدن درب در هنگام كار دستگاه استفاده كنند. اگر به دلايلي قطعي برق وجود داشته باشد يا قفل ايمني از كار بيفتد ، براي بازيابي نمونه ها لازم است مكانيسم قفل درب سانتريفيوژ را به صورت دستي قطع كنيد. دستورالعمل هاي سازندگان بايد از نظر روش دقيق مورد بررسي قرار گيرند.